L9369-TR Gate Drivers Automotive IC untuk aplikasi khusus pengereman parkir elektrik
♠ Deskripsi Produk
| Atribut Produk | Nilai Atribut |
| Pabrikan: | STMicroelectronics |
| Kategori Produk: | Pengemudi Gerbang |
| RoHS: | Detail |
| Produk: | IC Driver - Berbagai |
| Jenis: | Sisi Tinggi, Sisi Rendah |
| Gaya pemasangan: | SMD/SMT |
| Paket / Kasus: | LQFP-64 |
| Jumlah Pengemudi: | 2 Pengemudi |
| Jumlah Keluaran: | 2 Keluaran |
| Tegangan Suplai - Min: | 3,4 V |
| Tegangan Suplai - Maks: | 40 V |
| Suhu Operasional Minimum: | - 40 C |
| Suhu Operasional Maksimum: | + 175 C |
| Seri: | L9369 |
| Kemasan: | Kumparan |
| Kemasan: | Potong Pita |
| Kemasan: | MouseReel |
| Merek: | STMicroelectronics |
| Sensitif terhadap kelembaban: | Ya |
| Tipe produk: | Pengemudi Gerbang |
| Jumlah Paket Pabrik: | 1000 |
| Subkategori: | PMIC - IC Manajemen Daya |
| Berat unit: | 0,012335 ons |
♠ IC Otomotif untuk aplikasi khusus pengereman parkir elektrik
L9369 menargetkan aplikasi khusus pengereman parkir elektrik, cocok untuk konfigurasi sistem pada penarik kabel atau Motor Gear Unit (MGU).
Inti adalah dua tahapan driver H-bridge untuk menggerakkan 8 FET eksternal untuk aktuator rem roda belakang.Tahapan ini sepenuhnya digerakkan dan dapat dikonfigurasi melalui SPI, juga dalam mode kontrol PWM dan dilindungi dari arus berlebih, dengan pemantauan tegangan sumber saluran dan sumber gerbang.
Akuisisi tegangan dan arus motor yang disinkronkan, dilakukan melalui amplifier diferensial penuh dengan penguatan yang dapat diprogram dan presisi serta offset rendah dan 10 modulator sigma-delta ADC.
Dua tahapan HS/LS yang dapat dikonfigurasi hadir dengan tegangan output yang dapat diprogram untuk menggerakkan rangkaian LED, dengan regulasi feedforward.
2 Antarmuka Sensor Kecepatan Motor (MSS) tersedia untuk memperoleh umpan balik posisi dari aktuator rem (bersama dengan tahap driver Lampu dan GPIO).
Set antarmuka dilengkapi dengan 4 pin GPIO (General Purpose I/O) dan antarmuka tombol memungkinkan untuk mengelola kebutuhan pelanggan tertentu dari konsol tombol pengereman parkir elektronik (EPB) baik dalam Mode Normal maupun Tidur.
AEC-Q100 memenuhi syarat
Konsep keselamatan fungsional untuk ISO26262kepatuhan
4 Pre-driver gerbang sisi tinggi dan sisi rendah untuk 8NFET daya eksternal
Proteksi arus berlebih dengan programmableambang batas
Programmable dan NFET independenambang batas untuk pemantauan VDS
10 penguat diferensial Sepenuhnya terintegrasi denganoffset rendah, gain sangat tepat, dan swa-uji
10 saluran ADC terpisah untuk digitalpengolahan arus dan tegangan motor
pengukuran
32-bit – 10 MHz SPI dengan CRC untuk internalpengaturan, self-test dan diagnostik
Drive penuh NFET daya eksternal hinggaTegangan input baterai 5,5 V
Pemantauan catu daya utama danBIST berkelanjutan untuk regulator internal
Referensi celah pita ganda
4 tahapan I/O Tujuan Umum (GPIO)
Antarmuka Tombol (9 pin I/O yang dapat dikonfigurasi) untukpemantauan dan diagnostik dalam Normal danMode tidur.
2 Antarmuka Sensor Kecepatan Motor (MSS) kememperoleh umpan balik informasi kecepatan melaluisensor Hall eksternal.
Bangun sistem dalam Mode Tidur
Watchdog (dapat dikonfigurasi melalui SPI)
