L9369-TR Gate Drivers Automotive IC untuk aplikasi spesifik pengereman parkir elektrik
♠ Deskripsi Produk
| Atribut Produk | Nilai Atribut |
| Pabrikan: | STMikroelektronika |
| Kategori Produk: | Pengemudi Gerbang |
| Standar RoHS: | Rincian |
| Produk: | IC Driver - Berbagai Macam |
| Jenis: | Sisi Tinggi, Sisi Rendah |
| Gaya Pemasangan: | SMD/SMT |
| Paket / Kotak: | LQFP-64 |
| Jumlah Pengemudi: | 2 Pengemudi |
| Jumlah Output: | 2 Keluaran |
| Tegangan Suplai - Min: | 3,4 V |
| Tegangan Pasokan - Maks: | 40V-an |
| Suhu Operasional Minimum: | - 40 derajat Celcius |
| Suhu Operasional Maksimum: | + 175 derajat Celcius |
| Seri: | L9369 |
| Kemasan: | Kumparan |
| Kemasan: | Potong Pita |
| Kemasan: | Gulungan Tikus |
| Merek: | STMikroelektronika |
| Sensitif terhadap Kelembaban: | Ya |
| Tipe Produk: | Pengemudi Gerbang |
| Jumlah Paket Pabrik: | 1000 |
| Subkategori: | PMIC - IC Manajemen Daya |
| Berat Satuan: | 0,012335 ons |
♠ IC Otomotif untuk aplikasi spesifik pengereman parkir elektrik
L9369 menargetkan aplikasi spesifik pengereman parkir elektrik, cocok untuk konfigurasi sistem pada penarik kabel atau Unit Gigi Motor (MGU).
Inti tersebut adalah dua tahap penggerak H-bridge untuk menggerakkan 8 FET eksternal untuk aktuator rem roda belakang. Tahap tersebut digerakkan sepenuhnya dan dapat dikonfigurasi melalui SPI, juga dalam mode kontrol PWM dan terlindungi dari arus berlebih, dengan pemantauan tegangan drainsource dan gate-source.
Akuisisi tegangan dan arus motor yang tersinkronisasi dilakukan melalui penguat diferensial penuh dengan penguatan yang dapat diprogram dan tepat serta offset rendah dan 10 modulator sigma-delta ADC.
Dua tahap HS/LS yang dapat dikonfigurasi hadir dengan tegangan keluaran yang dapat diprogram untuk menggerakkan rangkaian LED, dengan pengaturan umpan maju.
2 antarmuka Sensor Kecepatan Motor (MSS) tersedia untuk memperoleh umpan balik posisi dari aktuator rem (dibagikan dengan tahap penggerak Lampu dan GPIO).
Rangkaian antarmuka dilengkapi oleh 4 pin GPIO (General Purpose I/O) dan antarmuka tombol yang memungkinkan untuk mengelola persyaratan pelanggan tertentu dari konsol tombol pengereman parkir elektronik (EPB) baik dalam Mode Normal maupun Mode Tidur.
Berkualifikasi AEC-Q100
Konsep keselamatan fungsional untuk ISO26262kepatuhan
4 Pre-driver gerbang sisi tinggi dan sisi rendah untuk 8NFET daya eksternal
Proteksi arus lebih dengan programambang batas
Dapat diprogram dan independen NFETambang batas untuk pemantauan VDS
10 amplifier diferensial terintegrasi penuh denganoffset rendah, gain sangat presisi, dan self-test
10 saluran ADC terpisah untuk digitalpengolahan arus dan tegangan motor
pengukuran
32-bit – 10 MHz SPI dengan CRC untuk internalpengaturan, uji mandiri dan diagnostik
Penggerak penuh daya eksternal NFET hinggaTegangan masukan baterai 5,5 V
Pemantauan pada pasokan daya utama danBIST berkelanjutan untuk regulator internal
Referensi celah pita ganda
4 Tahap I/O Tujuan Umum (GPIO)
Antarmuka Tombol (9 pin I/O yang dapat dikonfigurasi) untukpemantauan dan diagnostik pada Normal danMode Tidur.
2 antarmuka Sensor Kecepatan Motor (MSS) kememperoleh umpan balik informasi kecepatan melaluisensor Hall eksternal.
Sistem bangun dalam Mode Tidur
Watchdog (dapat dikonfigurasi melalui SPI)
